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スタート、即決下げました！ ハスクバーナ ＳＭ４５０ＲＲ 大阪枚方より 元全日本スーパーモタードチャンピオンの乗ったマシンです
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スタート、即決下げました！ ハスクバーナ ＳＭ４５０ＲＲ 大阪枚方より 元全日本スーパーモタードチャンピオンの乗ったマシンです
２００９ハスクバーナＳＭ４５０ＲＲのＵＳＥＤです。（代理出品です）２００６／２０１０シーズンのＭＯＴＯ１オールスターズのチャンピオン、
「松本 康（yassy）選手」が２００９シーズンからライドし、２０１０シーズンに
チャンピオンを獲得した時のマシンです。
鹿児島のスポンサード企業を務めていたＳＨＯＰが閉店後、預かっていた知り合いを通じ
２０１８年半ばに譲り受け整備し、現オーナーが年に１～２回走らせていました。
２０１８半ば～２０２１まで年１～２回、２０２２は走らず、２０２３年３月に整備以後、
７／３０に名阪ＳＬのＤコースにて練習会の際にタイヤの皮むきで走らせたのが最後です。
当時の世界戦３連覇を達成したハスクバーナファクトリーＳＭ４５０ＲＲの市販Ｖｅｒ．です
発売当時２００万程していました。
スペックは豪華で、ＴＩＧ溶接の可変ステム仕様クロモリ・フレーム、ビレットステム＆クランプ、
ツインチャンバーのＦフォーク、ＳＰＬリアサス、スポークチューブレスホイール（3.50/5.50inch）
チタンのツインマフラー、ブレンボビレットレーシングマスター＆ビレットキャリパー、
ＢＲＡＫＩＮＧペータルディスク、ＳＴＭ製スリッパークラッチ、ステップシートなどがすべて純正です。
車両の仕様につきましては、参戦時のサポート貸与パーツは返却されていますので当時のＳＰＬカヤバは有りません。
フロントサスはストック、リアサスはモデファイ版が装着されています。ストックのリアサスも有ります。
前後ホイールは当時使用されていた「マルケジーニ鍛造ホイール」を装着したままお譲り致します。
注意：参考写真に前後ノーマルチューブレスホイールがありますが、即決価格で落札された場合のみお譲り致します。
注意：参考写真に当時の外装での写真を掲載しておりますが、即決価格で落札された場合のみお譲り致します。
（尚、外装のみの一般販売は今のところ予定しておりません。ご落札頂いた方のみ、交渉を受ける予定です。）
また、各所に興津螺旋様のボルトなどが使用されています。（専用の工具２種もお付けします。）
サードパーティーの非接点式オートシフター（アップのみ）が装着されています。
可変ステム用の付属カラーもすべてございます。三角スタンドはお付け致します。
２０２３／３月の整備箇所ですが、
オイル（フィルターは洗浄可能なメッシュ）、リアブレーキパッド、前後タイヤ、クーラント（ヒートブロック）、
プラグ、グリップ、前後ブレーキフルード（ブレンボＨＴＣ６４Ｔ）を交換、前後キャリパー揉み出し
エアフィルター洗浄
実動車両です。（現在バッテリーが弱いので、新品に交換後、お渡し致します。）
こういった車両ですので所々純正ではない部位もあるかと思いますが、予めご承知おきくださいませ。
状態の目安、はあくまで目安ですので、現況優先とさせていただきます。
発送は書類・付属などはゆうパック着払いです。土日祝は発送できません。
いかなる場合も保証などは出来ません。瑕疵担保責任など無理な話ですので、ＮＣ／ＮＲでお願いします。
評価少ない方の「即決～～～メールをください」の質問にはお答えしません、公開だけします。
落札後、２～３日は考慮しますが、基本すぐに入金出来ない方は入札をご遠慮くださいませ。
競技車両に付き登録は出来ません。
遠方の場合は、ＢＡＳにて配送手配出来ます。デポ持込￥６０００と送料実費を頂きます。
直接の引き取り、近県配送も可能です。ご相談下さいませ。
スタート、即決下げました！ ハスクバーナ ＳＭ４５０ＲＲ 大阪枚方より 元全日本スーパーモタードチャンピオンの乗ったマシンです
２００９ハスクバーナＳＭ４５０ＲＲのＵＳＥＤです。（代理出品です）
２００６／２０１０シーズンのＭＯＴＯ１オールスターズのチャンピオン、
「松本 康（yassy）選手」が２００９シーズンからライドし、２０１０シーズンに
チャンピオンを獲得した時のマシンです。
鹿児島のスポンサード企業を務めていたＳＨＯＰが閉店後、預かっていた知り合いを通じ
２０１８年半ばに譲り受け整備し、現オーナーが年に１～２回走らせていました。
２０１８半ば～２０２１まで年１～２回、２０２２は走らず、２０２３年３月に整備以後、
７／３０に名阪ＳＬのＤコースにて練習会の際にタイヤの皮むきで走らせたのが最後です。
当時の世界戦３連覇を達成したハスクバーナファクトリーＳＭ４５０ＲＲの市販Ｖｅｒ．です
発売当時２００万程していました。
スペックは豪華で、ＴＩＧ溶接の可変ステム仕様クロモリ・フレーム、ビレットステム＆クランプ、
ツインチャンバーのＦフォーク、ＳＰＬリアサス、スポークチューブレスホイール（3.50/5.50inch）
チタンのツインマフラー、ブレンボビレットレーシングマスター＆ビレットキャリパー、
ＢＲＡＫＩＮＧペータルディスク、ＳＴＭ製スリッパークラッチ、ステップシートなどがすべて純正です。
車両の仕様につきましては、参戦時のサポート貸与パーツは返却されていますので当時のＳＰＬカヤバは有りません。
フロントサスはストック、リアサスはモデファイ版が装着されています。ストックのリアサスも有ります。
前後ホイールは当時使用されていた「マルケジーニ鍛造ホイール」を装着したままお譲り致します。
注意：参考写真に前後ノーマルチューブレスホイールがありますが、即決価格で落札された場合のみお譲り致します。
注意：参考写真に当時の外装での写真を掲載しておりますが、即決価格で落札された場合のみお譲り致します。
（尚、外装のみの一般販売は今のところ予定しておりません。ご落札頂いた方のみ、交渉を受ける予定です。）
また、各所に興津螺旋様のボルトなどが使用されています。（専用の工具２種もお付けします。）
サードパーティーの非接点式オートシフター（アップのみ）が装着されています。
可変ステム用の付属カラーもすべてございます。三角スタンドはお付け致します。
２０２３／３月の整備箇所ですが、
オイル（フィルターは洗浄可能なメッシュ）、リアブレーキパッド、前後タイヤ、クーラント（ヒートブロック）、
プラグ、グリップ、前後ブレーキフルード（ブレンボＨＴＣ６４Ｔ）を交換、前後キャリパー揉み出し
エアフィルター洗浄
実動車両です。（現在バッテリーが弱いので、新品に交換後、お渡し致します。）
こういった車両ですので所々純正ではない部位もあるかと思いますが、予めご承知おきくださいませ。
状態の目安、はあくまで目安ですので、現況優先とさせていただきます。
発送は書類・付属などはゆうパック着払いです。土日祝は発送できません。
いかなる場合も保証などは出来ません。瑕疵担保責任など無理な話ですので、ＮＣ／ＮＲでお願いします。
評価少ない方の「即決～～～メールをください」の質問にはお答えしません、公開だけします。
落札後、２～３日は考慮しますが、基本すぐに入金出来ない方は入札をご遠慮くださいませ。
競技車両に付き登録は出来ません。
遠方の場合は、ＢＡＳにて配送手配出来ます。デポ持込￥６０００と送料実費を頂きます。
直接の引き取り、近県配送も可能です。ご相談下さいませ。
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